Summer Ukënnegung fir de weltgréisste Batteriespäichersystem a Südaustralien ze bauen war charakteriséiert duerch Schlësseldetailer ënner Wraps ze halen.

Dem Tesla seng Summer Ukënnegung fir de weltgréisste Batteriespäichersystem a Südaustralien ze bauen war charakteriséiert duerch Schlësseldetailer ënner Wraps ze halen.

Glécklecherweis, wärend de Projet a Geheimnis geschleeft bleift, kann méi Informatioun iwwer d'Placement vun Tesla Solarpanneauen a Batterien op der Hawaiianer Insel Kauai, déi fréier dëst Joer online erschéngt sinn, entdeckt oder ofgeleet ginn.
Tatsächlech gëtt et elo genuch Informatioun - dem Elon Musk no - fir Berechnungen ze maachen.Datselwecht gëllt fir inspiréierend Mathematik.
Och wann et wichteg ass datt d'Tesla Léisung méi bëlleg ass wéi Diesel, ass et nach méi wichteg datt et méi bëlleg ass trotz nëmmen zwee Drëttel vun der aktueller Solarpanneaukraaft an zwee Drëttel vun der aktueller Batteriekapazitéit.
De Kauai Projet vum Tesla enthält 55.000 Solarpanneauen, déi fäeg sinn 17 Megawatt Peak DC Kraaft an 52 Megawatt-Stonnen Lithium-Ion Batterielagerung a Form vun 272 Powerpack 2s op engem 44 Hektar Site ze liwweren.
Et ass e bësse méi grouss wéi de Buckingham Palace (40 Hektar) a liicht manner wéi d'Halschent vun der Gréisst vum Vatikan (110 Hektar).
Notéiert datt obwuel d'Solararray dacks als 13 MW (AC-baséiert) zitéiert gëtt, bestätegt d'Kauai Island Community Cooperative d'Figur als 17 MW (DC-baséiert).
Tesla huet mat der Kauai Island Utility Cooperative vertrag fir d'Netz mat bis zu 52 Megawatt-Stonnen Stroum all Nuecht ze liwweren.D'Utility huet ausgemaach e Forfait vun 13,9 Cent / kWh fir gespäichert Solarlicht ze bezuelen, ongeféier 10% manner wéi dat wat se fir Dieselgeneratoren bezuelen.
(D'Insel muss nach ëmmer Diesel verbrennen während Spëtzestroumperioden - just net vill. Plus, souguer Hawaii gëtt heiansdo bewölkt a reent.)
Firwat Tesla net während dem Dag Elektrizitéit direkt un d'Netz verkafen kann, ka Kauai's Netz einfach net méi Solarenergie absorbéieren: Mëttes erfëllen d'Fotovoltaik scho méi wéi 90 Prozent vun de Besoinen vun der Insel.
Op der Tesla Websäit gëtt all Powerpack 2 op 210 kWh bewäert a besteet aus 16 Powerwall 2s, déi selwer op 13,2 kWh bewäert sinn.Dëst mécht Sënn well 13,2 kWh x 16 = 211,2 kWh.
Wéi och ëmmer, den absoluten Energiegehalt vun all Powerwall 2 ass definitiv méi héich.Bewäert op 7 kWh, déi éischt Generatioun Powerwall ass eng 10 kWh Batterie bewäert fir bis zu 70 Prozent Entladungskapazitéit z'erreechen, laut dem National Renewable Energy Laboratory.
Dëst ass ähnlech wéi déi zwee-Drëttel vun der Entladung déi am Chevrolet Volt Plug-in Hybrid benotzt gëtt, deen och eng Nickel-Mangan-Chrom Batteriechemie benotzt.
Mat enger Tiefe vun der Entladung vun zwee Drëttel implizéiert den 210 kWh Kraaftoutput vum Powerpack 2 eng absolut Kraaft vun 320 kWh.Also ass déi absolut Kapazitéit vun 272 Powerpack 2 op Kauai 87 MWh.
Zënter der initialer Energielagerung Ukënnegung am 2015 huet den Elon Musk e $ 250 / kWh Batteriepräis fir grouss Deployementer versprach a bestätegt dës Figur virun engem rezente Projet a Südaustralien.
D'Käschte vun $ 250 / kWh fir nominal Muecht um Modul Niveau gëtt eng vill méi niddreg absolut Muecht vun $ 170 / kWh wann zwee-Drëttel vun der Déift vun Entladung Rechnung gedroe gëtt.
Firwat schreift Tesla eng nominell Kraaft vu 57 MWh a bericht nëmmen 52 MWh?Déi zousätzlech Batterien wäerte méiglecherweis eng Planz op Kauai ubidden, déi 52 Megawatt-Stonnen Stroum pro Dag generéiere kann, och no 20 Joer Batterieverschleiung.
D'Solarpanneauen, déi zu Kauai installéiert sinn, sinn fix Schréiegt, dat heescht datt se an engem fixe Wénkel montéiert sinn;si rotéieren net am Dag, no der Sonn wéi e puer aner grouss Solarinstallatiounen.
Laut dem Lawrence Berkeley National Laboratory, hunn Kauai seng dräi existent Solarprojeten mat fixen Schréiegt fir méi wéi engem Joer lafen, Kraaftfaktoren vun 20%, 21% an 22% erreecht.(Kraaftfaktor ass de Verhältnis vun der Energie produzéiert vun engem Kraaftwierk zu senger maximaler theoretescher Kraaft.)
Dëst hindeit datt e Kraaftfaktor vun 21% eng raisonnabel Viraussetzung ass fir Photovoltaik Generatioun am Kauai Projet vum Tesla.Also, multiplizéieren 17 Megawatt mat 21% Kraaft an 24 Stonnen, gëtt eis 86 Megawatt-Stonnen Stroum pro Dag.
Baséierend op de Produktspezifikatioune kënnen d'Energieversuergung DC Input an AC Output mat enger Effizienz vun ongeféier 90% konvertéieren.Dëst bedeit datt 86 MWh DC vis-à-vis vun der Sonn ongeféier 77 MWh AC géint d'Netz produzéiere soll.
Déi bis zu 52 Megawatt-Stonnen, déi Tesla versprécht all Nuecht ze verkafen, sinn ongeféier zwee Drëttel vun de 77 Megawatt-Stonnen, déi Tesla all Dag vu senge Solarpanneauen erwaart.
Einfach gesot, souwuel d'Solar- wéi och d'Batteriezellen si vill iwwerdimensionéiert, awer trotzdem bleift d'Wirtschaft liewensfäeg.
Wärend Tesla all Dag bis zu 52 Megawatt-Stonnen Stroum un de Kauai-Netz liwwere kann, kann se dat net op stiermeschen oder verreenten Deeg maachen.
Fir dës Effekter ze evaluéieren, huet Clean Power Research's SolarAnywhere Software representativ jährlech Solarbestrahlungsdaten fir Lihue, Kauai generéiert, wou den Tesla Projet läit.
Fir Transparenz kënnen d'Daten, déi an dëser Analyse benotzt ginn, op tinyurl.com/TeslaKauai gekuckt ginn.
E representativt Joer vu SolarAnywhere Daten weist eng global duerchschnëttlech horizontal Belaaschtung vu 5,0 Stonnen pro Dag, entspriechend engem Kraaftfaktor vun 21%.Dëst ass konsequent mat Daten vum Lawrence Berkeley National Laboratory.
SolarAnywhere Daten viraussoen datt an hirem éischte Joer Tesla en Duerchschnëtt vu 50 Megawatt-Stonnen Stroum pro Dag fir Kauai's Utility-Kooperativen ubidden.
Mat enger zousätzlecher 5 MWh Batterie, och no enger 10 Prozent Reduktioun vun der Solarpanneau an der Batteriekapazitéit, gëtt Tesla geschat tëscht 45 an 49 MWh Stroum pro Dag un d'Netz ze liwweren (ofhängeg vun de Spezifizitéite vu senger Operatiounsstrategie)..
Unzehuelen datt den duerchschnëttleche deegleche Bäitrag zum Netz vun 50 MWh op 48 MWh iwwer déi nächst 20 Joer fällt, wäert Tesla en Duerchschnëtt vu 49 MWh pro Dag ubidden.
Green Tech Media schätzt datt en Utility-Skala Solarfarm ongeféier $ 1 pro Watt während der Installatioun op Kauai kascht, dat heescht datt de Solardeel vum Projet op Kauai ongeféier $ 17 Millioune kascht.Dank engem 30 Prozent Investitiounssteierkredit huet dëst ongeféier $ 12 Milliounen erabruecht.
Eng EPRI/Sandia National Laboratories Ëmfro, déi am Dezember 2015 gemaach gouf, schätzt d'Operatiouns- an Ënnerhaltskäschte vun Utility-Skala Solarfarmen tëscht $ 10 an $ 25 pro Kilowatt pro Joer.Mat der $25 Figur, déi sougenannte O&M Käschten fir déi 17 MW Solarpanneauen op der Plaz wieren $425,000 pro Joer.
Dee méi héije Score ass passend well den Tesla Kauai Projet de Batteriepack souwéi d'Paneele selwer enthält.
Bei $250 pro Kilowatt Stonn kaschten d'Batterien vu Kauai ongeféier $13 Milliounen.Tesla bewäert typesch Kabel- a Feldsupportausrüstung separat, wat sou héich wéi $ 500.000 ka sinn.
Nodeems Dir déi schlëmmste O&M Käschten ausgewielt hutt, wäerte mir déi bescht Kabel- an Ausrüstungskäschte huelen an unhuelen datt se praktesch gratis sinn.
Am Ganzen wäert Tesla ongeféier $ 2.5 Milliounen am jäerleche Cashflow an ongeféier $ 26 Milliounen u Upfront Käschten hunn ($ 12 Millioune fir de Solarfarm, $ 14 Millioune fir Batterien) an ongeféier $ 425.000 pro Joer an Ausgaben.
Ënnert dësen Viraussetzungen ass den internen Taux vum Retour vum Tesla Kauai Projet 6,2%.
Och wann dëst inakzeptabel niddereg ass fir vill Industrien, benotzt SolarCity, wéi vill vun der Solarindustrie, eng reduzéiert Cashflow Viraussetzung vu 6%, a Kauai war ursprénglech e SolarCity Projet.(Kuckt op d'Spreadsheet uewen verlinkt nach eng Kéier fir Detailer.)
Dëst hindeit datt d'Zuelen richteg sinn;mir kéinten mengen, datt d'Feeler an de verschiddenen Viraussetzunge kënnen all aner annuléieren.
Fir de gréissten Deel vum Joer generéiert den Tesla Projet op Kauai vill méi Elektrizitéit wéi seng Batterien kënnen handhaben.Dat selwecht gëllt fir zukünfteg Projeten.Wat kann een maachen?
Eng Optioun ass iwwerschësseg Stroum ze benotzen fir Waasser ze trennen a Waasserstoff fir Brennstoffzell Gefierer ze produzéieren;Hawaii d'éischt Brennstoff Zell Hydrogenatioun Gare wäert dës Approche op Oahu benotzen.
Wann dem Tesla säi Kauai-Projet e puer vun den 20 oder méi Megawatt-Stonnen verkafe kann, déi et all Dag fir Waasserstoffelektrolyzere ka verbréngen, wäert den internen Taux vum Projet nach méi eropgoen, och wann dee Stroum zu engem reduzéierte Präis geliwwert gëtt.
Dëst géif en ironesche Szenario kreéieren an deem et am Tesla säin Interesse ass ze hoffen datt den Erfolleg vu Waasserstoff Brennstoffzelle Gefierer eng Nofro fir Waasserstoff kreéiert.
Eng onerwaart Lektioun aus dem Kauai-Projet vum Tesla ka sinn datt net nëmmen Brennstoffzellen eisen Iwwergang op erneierbar oder Null-Emissiounsenergie verhënneren, mee si kéinten eng Roll spillen wann de Waasserstoff dee se verbrauchen exklusiv mat erneierbarer Energie produzéiert gëtt.Energie.
D'Haaptlektioun ass awer datt Tesla bewisen huet datt d'Kombinatioun vu Solarpanneauen an d'Energielagerung wirtschaftlech Sënn mécht net an Zukunft, mee haut.
Tatsächlech, op Kauai, och wann nëmmen zwee Drëttel vun der Kraaft an zwee Drëttel vun der Batteriekapazitéit benotzt goufen, wier d'Kombinatioun Sënn.
Ech averstanen E-Maile vu Green Car Reports ze kréien.Ech verstinn, datt ech mech zu all Moment ofmelle kann.Privatsphär Politik.
D'US ID.Buzz kënnt méi spéit am Joer 2024 a bitt dräi Reie Sëtzer, eng extra 10 Zoll, méi Kraaft a méiglecherweis méi Gamme.
Uber Chauffeuren kënnen Sue op Brennstoff spueren an eng extra $ 1 pro elektresch Fahrt verdéngen, während e Mustang Mach-E just $ 199 pro Woch mat der Ford Drive App kascht.